安裝工程消耗量標準，安裝工程消耗量標準是多少

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于安裝工程消耗量標準的問題，于是小編就整理了2個相關介紹安裝工程消耗量標準的解答，讓我們一起看看吧。

夢幻西游里鑒定的大量裝備是怎么消耗的呢？

夢幻里面越厲害的裝備存在于越有錢的神豪中，像是頂級裝備以及不斷產出的頂級裝備都流入了這些服戰大佬的手里；像是無級別這種也都在很多有錢的玩家手里。

還有一些不錯的裝備留在了幫戰號的手里，還有一些普通的裝備就留在了一些普通號的上，還有很多人抱著鑒定軍火然后發財的這種鑒定出來的垃圾裝備基本都是分解了，還有一些活動產出的環裝，這種系統就消耗了。

夢幻西游經久不衰的重要的一個原因就是因為游戲的經濟系統太好了，有產出有消耗，也有神豪老板們源源不斷的更新需求。

夢幻西游到今年已經十五年了，不斷的產出一些屬性更好的極品裝備，也不斷的淘汰屬性相對較差的裝備，那鑒定的大量的裝備是如何消耗的呢？

一、存于高端玩家身上。有一些有好的特技和良好屬性的裝備，因為這類的裝備產出數量極少，價格也比較昂貴，基本上都被人民幣玩家所擁有，甚至他們還有多套屬性，也準備了多套極品裝備。比如化生寺、方寸山等門派可能就多準備一套魔屬性的裝備供任務用。

二、流入中低端玩家之手。有一些裝備屬性比環稍微好點，或者帶一些特技，普通任務能夠一用，所以一些消費水平稍低的玩家可以用到此類的裝備，也就是比上不足比下有余的那類裝備。

三、做了分解材料。鑒定的一些高級的屬性奇差的裝備，基本上沒有任何使用價值，就用分解符分解了，能產出一些吸附石，吸附石一個也8萬左右的價格呢，算回口血吧。

四、藏寶閣上架中。好多人鑒定了裝備，感覺能賣點錢，直接就上架藏寶閣，我前幾天剛看了一下100級以上的無級別裝備，數量大概是4000多件，可想而知在這個平臺上有多少裝備，在上架期間也算是消耗了一段時間吧。

五、系統回收。80級以下的裝備大多數都被跑環的給利用交環了，現在跑環的太多了，環的價格都上漲了好多，還有80級以上的裝備，可能有一些特殊任務會需要少量，比如飛升、遺忘劇情點等任務，這應該算是系統回收吧。

六、變成了不見天日的裝備。鑒定了一些裝備，也懶得去賣的人，都丟在倉庫里躺著了，別的不敢說，我的倉庫里至少得有十幾件吧。還有一些人身上有裝備，然后不上線了，這些裝備就隨著他們離開了這個游戲。

汽車正常的機油消耗是多少？

機油主要用于對發動機內部進行潤滑和冷卻，在發動機保養中起主要作用。一般情況下，發動機正常工作時，會消耗一部分機油，1000公里的最大消耗值為1.0L。而根據我國國標規定，機油燃油消耗比為小于1%，按此推算，發動機排量為1.6-2.0升，百公里燃油消耗為10L的轎車，其機油消耗量應小于1L/1000公里。

簡單的說：一個保養周期內機油量在機油尺的下限以上，并且中間未添加過的可視為正常。

國家對機油消耗規定標準是：

額定轉速、全負荷時機油/燃油的消耗比不得超過0.3%。舉例說明：若一臺汽車的平均燃油消耗為8L/100公里，行駛5000公里（一個保養周期）允許的機油正常消耗量為1.2L以下（5000公里*8L/100公里*0.3%=1.2L）。

1、當發動機工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被燃燒掉；

2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室燃燒。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油；

3、隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫產生的蒸汽會經由曲軸箱強制通風閥通過進氣管吸到燃燒室燃燒。

謝悟空小秘書的邀請！

這個問題應該沒有標準，許多車除正常維護保養外，基本上不需要加機油。有的車在行駛10萬公里后每次檢查機油都少了，也就是說燒機油或漏油了。而我們的車輛規定是15000公里換機油，期間允許添加3一5升機油。也就是說每1000公里加0.3升左右。

很多廠家有規定，1000公里允許加1升機油，各位，是不是有點多了？

機油到哪去了？大家都知道發動機的工作原理，機油損耗有以下幾個原因。

①車子用舊了后，缸套活塞及環磨損，機油進入氣缸燒了。

②發動機各部位油封老化，石棉墊，青殼紙墊腐蝕，還有的車是靠密封膠密封，當時間長了以后，缸體缸蓋或油底殼長時間高溫變型造成漏油。

③，機油本身揮發，氧化，沉淀，有一定損耗。

注意的是我們要分清是燒機油還是漏油。

①每次加機油時，應在1/2一3/4之間，每次檢查時都減少了，肯定有問題。

②看發動機是否漏油，如漏油就要維修了。

這個并沒有具體的消耗數值，大部分都是開車習慣決定機油的消耗情況，簡單來說，對于大多數車型在新車運行1000公里之后，小車在良好工況下機油消耗維持在1升/1000L(燃燒1000L汽油才耗費1L機油)，大車2升/1000L內均屬正常。

也就是說，車輛至少需要每行駛1.5萬公里以上才耗費1升機油，這樣就是正常的機油消耗。而國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。

1984年國家出臺了《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小于1升/1000公里。國家于03年又新出臺了《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，明確規定:額定轉速、全負荷時機油/燃油的消耗比不得超過0.3%。

然而在2003年的時候又新出臺了《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，明確規定：額定轉速、全負荷時機油/燃油的消耗比不得超過0.3%。按此推算，百公里燃油消耗為10升的汽車，其機油消耗應當不超過0.3升/1000公里。

但一般來說，這也是國家給出的標準，在現實行駛中是不可能一直穩穩達到這個范圍的，如果不是燒機油，一般的人都不會去在意這個消耗量，到達一定的公里數或者保養期限就會自行去更換。

對于機油來說，毫不夸張地說就是發動機的血液，發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。在行駛中可以起到的作用可是相當地大。

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到此，以上就是小編對于安裝工程消耗量標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于安裝工程消耗量標準的2點解答對大家有用。